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外观方正健康，头灯点亮后也极具标志性，尤其是造型动感的轮毂装点后，整车看起来更年青。内饰宽阔舒适，大尺度中控屏显现明晰，储物空间也宽阔。动力充分，具有当令四驱才能。
语音交互不怎么好用，还有便是越野一次今后，车里边饰板松动十分严峻，开起来就会吱吱作响。
假如你想不一样，你想买越野，你手里钱不多，你就买北京越野BJ30，不会错，信我的。
最满足的是动力，高原爬坡动力随叫随到，油耗也的确降下来了，比老款省不少。非承载车身加托森四驱，走烂路心里特有底，那种“哪儿都能去”的安全感是其他车给不了的。实体按键保存得好评，越野时分盲操比戳屏幕靠谱一万倍。
总的来说，假如你真把它当工具车去越野穿越，它依然是靠谱的挑选；但要是日常代步为主，它的表现就没那么亮眼了，当然，它依旧是台好车。
混动平顺省油，市区通勤油耗4-5L，低速纯电行进安静，座椅软、滤震舒畅，家用远程不累。内饰用料厚实，车内异味小，整车隔音优异，市区行进静寂性远超同级BBA。省心经用，保养廉价、保值率高，后排空间宽阔，家用、商务招待都适宜。
动力偏柔软，急加快发动机噪音大，高速超车要提早蓄力，底盘偏软，快速过弯侧倾显着，无控制趣味。车机反响一般，无线CarPlay偶然断连，智能驾驭功用根底，短少高阶辅佐。
适宜寻求舒适、省油、长时间省心的家用车主，不适宜喜爱剧烈驾驭、垂青车机敏能与强动力的人。长处足以掩盖小短板，佛系通勤、重视保值选它很适宜。
外观造型美观，超星银色彩也很棒，就为了外观和动力才买的这个车，油耗5个多也省油动力也好。L2的辅佐驾驭很好用，开远程跑高速很轻松，雨雾气候不主张用，体系有时检测到视野欠好也会直接不让用，安全做的挺到位的。行进中的静寂性，加快动力体会都是同级中的佼佼者，车身低趴好控制，转向体系更新了一次车机体系后也更好了(之前的体系eco形式转向太轻)。
我看我们骂的最多的便是高德地图，我的也是，从没更新过，有几回还乱导航，也是无语了，不过全体用起来问题不大，呈现过一次在路上行进着忽然一切屏幕黑屏，两秒钟后又从头亮起的问题，只呈现过那一次，后往来不断4s更新了体系就再没呈现过，厂家宣扬的是会给车辆推送最新的车机体系晋级包，但实践只能去4S店让工人师傅下载车机体系安装包连他们的笔记本电脑来晋级，和宣扬不符，我也是软磨硬泡两次，4S店才给晋级的，对他们来说如同车机好欠好用并不是一件什么大事，但对消费的人来说却很重要，现在我的车机在那次晋级后整体用起来挺舒畅没什么缺点，座椅回忆啥的也都正常用很便利。
尽管称不上完美但整体来讲很满足，越看越喜爱，越用越舒畅，期望能一向开下去，也期望传祺越卖越好，传祺的服务一向挺好的，呈现了问题跟进也很快。期望国产车都渐渐的变好，我的挑选没有错。
最满足的便是舒适性，座椅软硬适中，腰部支撑到位，开远程不累。混动体系油耗的确惊喜，这么大个车市区通勤才6个多油，静寂性也做得很好，胎噪风噪阻隔到位，车内很安静。空间够用，保养免费省心。
车机体系反响慢，carplay偶然掉线，倒车印象明晰度像是上个年代的产品。动力够用但谈不上热情。
总的来说，假如寻求省心舒适、低沉经用，雷克萨斯RX是台好车，但冲着科技和驾控趣味的话可能会绝望。适宜顾家不求影响的人，买了不懊悔但也说不上多惊喜。
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